8月21日晚，塔吊林立的重庆东站施工现场灯火通明，工程车穿梭不停。随着最后一方混凝土输送入模，重庆东站站房1标段率先完成首段地铁主体结构封顶，为后续工程顺利推进奠定坚实基础。

近日，市政府批复了成渝铁路重庆站至江津站段改造工程占用生态保护红线不可避让论证报告，为项目正式用地报批、全面推进建设创造了有利条件。

8月10日，新建宜万铁路万州新田港铁路集疏运中心工程全线重点控制性工程新田镇隧道顺利贯通，至此，该项目全线5座隧道均已全部贯通，为项目年底建成投用奠定了坚实基础。

连日来，重庆地区出现极端天气，最高气温持续在40℃以上，多个监测点打破了观测史最高纪录。针对酷暑高温，重庆铁路投资集团会同参建单位，果断采取“抓两头、歇中间”，降低劳动强度，严格控制室外作业时间，适当延长休息时间，备足防暑降温物品等措施，确保一线人员身心健康和生命安全，保障项目建设不受极端天气影响。

“冰棍来了，大家快来领哟!”8月13日17点，在重庆东站施工区域，施工班长抱来4箱冰棍分发给施工人员。这已是项目部连续7天为现场2100多名施工人员免费发放冰棍。

炎炎夏日，滚滚热浪席卷山城，但铁路建设的步伐并未停歇，抢工期、抓建设、稳投资，重庆东站铁路综合交通枢纽正日夜兼程稳步推进中，只为如期赴约，为重庆打通重要门户交通枢纽。

8月3日至5日，国铁集团鉴定中心以视频会议形式，组织召开了西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称渝西高铁）初步设计鉴修审查会，其中由重庆铁路投资集团作为项目业主的樊哙至万州段同步审查。本次鉴修审查会标志着渝西高铁初步设计工作取得实质性进展，为今年内实现开工建设奠定坚实基础。

重大项目是经济社会高质量发展的“推进器”“压舱石”。今年上半年，重庆市级重大项目实现了完成投资、开工率和完工率“3个增长”，超额完成“时间过半、任务过半”目标。

8月3日至8日，国铁集团组织开展新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）施工图审查，标志着渝万高铁勘察设计工作取得重大成果，即将进入施工招投标阶段，并有望于今年10月中旬前实现全线开工建设。

连日来，虽然持续高温，但在渝湘高铁施工现场，施工人员一刻也没有放慢速度。8月8日，记者在渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥工地看到，工人们正在130余米高的桥梁上灌注混凝土施工。