4月27日，重庆市庆祝“五一”国际劳动节暨五一劳动奖和工人先锋号表彰大会召开，隆重表彰一批为全市经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设作出突出贡献的先进集体和先进职工。
重庆铁路投资集团荣获2023年重庆五一劳动奖状，铁路枢纽和综合开发指挥部荣获2023年重庆市工人先锋号。集团公司将以此次评选表彰为契机，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，爱岗敬业、拼搏奉献，在推动新时代新征程新重庆建设中展现新担当、实现新作为。
重庆铁路投资集团
重庆五一劳动奖状
重庆铁路投资集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，按照市委、市政府赋予的功能定位，切实履行全市铁路建设企业主体责任，提速重庆铁路建设发展。目前，作为业主和出资实际管理人的铁路项目 17 个，里程约1500 公里，总投资约 3000 亿元，累计完成投资 464 亿元。其中作为业主的项目 12 个，里程约 1000 公里，总投资约 2000 亿元，累计完成投资 356 亿元，在新时代新征程新重庆建设中贡献重铁力量。
一是坚持创新是第一动力，大力整合集团专业技术力量和资源，依托项目实施，牵头开展10余项重点科研课题。其中，《重庆东站铁路综合交通枢纽站城融合课题》获得中国地方铁路协会科学技术一等奖；《高速铁路特长越江隧道综合修建技术研究课题》获得我市2022年度技术创新与应用发展重点专项支持；《站城一体化工程防火分隔与疏散系统技术标准》取得全市建设领域首例消防新技术认定；重庆东站站房及配套综合交通枢纽获得第七届建筑信息模型（BIM）应用竞赛特等奖。
二是持续加强制度建设，进一步深化法人治理结构研究，目前已形成各类管理制度近100项，有效保障集团公司高效、规范运行。建立完善企业民主管理各项制度，推动建立和规范职工董事制度、职代会制度等，将民主管理融入公司治理结构。深入开展劳动和技能竞赛，联合市总工会、成都局集团以开展全市铁路建设领域劳动竞赛活动为抓手，充分激发广大职工和铁路建设者干事创业热情，助推我市“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽提速建设。
三是持续加强企业党的领导和党的建设，在全市率先建立铁路项目“党建共同体”，组织代建单位、施工单位开展重庆东站铁路综合交通枢纽项目党建共建、党风廉政建设联创共建等活动；常态化长效化开展党史学习教育，忠实践行人民铁路为人民的宗旨，不断深化“我为群众办实事”实践活动，相关经验做法入选《重庆市“我为群众办实事”典型案例集》，集团公司被列为重庆市建立“我为群众办实事”长效机制工作的5个试点示范国有企业之一。积极推动渝东北三峡库区城镇群、渝东南武陵山区城镇群与主城都市区的高铁大通道及8个方向出渝高铁大通道建设，填补16个区县高铁空白、4个区县铁路空白；2030年前将完成投资约3000亿元，建设施工人员近10万人，带动数十万人劳动就业，促进沿线区县产业加快集聚、加速发展，群众便捷出行、明显增收，有效助力乡村振兴，有力带动沿线经济社会发展。
重庆铁路投资集团铁路枢纽和综合开发指挥部
重庆市工人先锋号
铁路枢纽和综合开发指挥部深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想，践行新发展理念，坚持以人民为中心，深入推进重庆东站、重庆站等沿线23座站房及配套综合交通枢纽设计、建设，助推重庆建设国家综合性铁路枢纽取得重要成效。
一是坚持 “以人民为中心”的思想，与沿线15个区县建立多方协同规划设计机制，协调推进站房及站前广场、公交车站等配套设施一体化设计建设工作。建立规划条件研究、概念设计方案征集、初步设计和施工图设计等协同工作机制，吸收有关区县及部门意见建议200余条，签订站房及配套设施合作建设协议15份，落实站房扩大规模及密不可分工程银行保函或保证金2.36亿元。
二是以解决群众出行的“痛”点、难点为出发点，瞄准建设“高铁新枢纽、城市新名片、发展新引擎”目标，在优化站房建筑形态、完善交通组织流线、控制投资等方面狠下功夫，反复研究论证铁路项目沿线共23座站房及配套综合交通设施设计。结合相关规划，在建设规模论证、设计审批等重点环节强化工作落实，报请市政府及相关部门出具站房扩大规模工程出资及审批意见，创造性地解决了审批难题，2022年推动完成21座站房及相关配套设施工程初步设计审批，创造了我市年度审批站房数量历史记录。
三是发挥建设管理的“枢纽”作用，针对重庆东站铁路综合交通枢纽站城融合度高、工程体量大、技术难度高等特点，组织5家投资主体、3家代建单位签订代建协议18份，落实分项报批、各个突破、平行建设管理的工作机制；争取市级主管部门“技审分离”，节约审批和建设时间两年半以上；着眼重庆站铁路综合交通枢纽位于“核心区、鹅岭下、长江边”的特点，认真贯彻落实国铁集团和市政府高层会谈精神，组织设计单位反复论证、优化设计方案，配合市住建委论证地质滑坡影响，明确设计限制条件，形成安全性结论意见，为高层决策提供重要支撑。
