2026年9月21日至23日，国铁集团鉴定中心在北京组织召开了新建黔江至吉首高速铁路初步设计鉴修审查会，标志着黔吉高铁前期工作取得关键性进展，为项目年内开工建设奠定坚实基础。

2026年9月16日至18日，水利部沙棘中心在重庆组织召开了黔吉高铁水土保持方案现场踏勘暨技术评审会。

渝万高铁、西渝高铁有新进展→

9月16日 新建重庆至万州高速铁路 （简称“渝万高铁”） 正式启动静态验收 标志着该项目建设取得 重要阶段性成果

8月31日，为期62天的2026年铁路暑期运输正式落下帷幕，暑运期间（7月1日至8月31日），渝厦高铁线路累计发送旅客145.38万人次，同比增长33.86%，日均发送旅客2.34万人次，客流最高峰出现在8月9日，当日发送旅客超2.98万人次。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。线路起自重庆东站，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。

8月31日，为期62天的2026年铁路暑期运输圆满收官。7月1日至8月31日，重庆火车站共计发送旅客1430.2万人次，日均发送旅客23.1万人次。

8月30日，由重铁集团作为项目业主的成渝铁路改造工程取得重大进展，全线最长桥梁黄桷坪双线特大桥顺利合龙，为项目后续建设打下坚实基础。

一图读懂《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划（2026-2030年）》