7月28日，经过建设者上千个日夜的艰苦鏖战，由重铁集团作为项目业主的西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）万州至樊哙段观面山隧道顺利贯通，为全线如期贯通奠定了坚实基础。

7月24日，渝厦高铁重点控制性工程——菜园坝长江铁路隧道全线贯通。作为首条穿越长江的高铁隧道，该工程创下多项全国技术首创，标志着项目全面转入无砟轨道、铺轨等后续关键施工阶段，为渝厦高铁全线如期通车筑牢核心基础。

7月20日，随着长岭岗隧道最后一段无砟轨道道床板浇筑完成，标志着由重铁集团作为项目业主的新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）全线无砟轨道施工完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。

今年以来，中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持以人民为中心的发展思想，积极适应旅客多样化的出行需求，精准高效投放运力资源，创新客运产品供给，落实便民利民惠民举措，提升站车服务品质，有力服务保障了旅客平安便捷温馨出行，2026年上半年，全国铁路累计发送旅客23.48亿人次、同比增长5.0%，创历史同期新高。

近日，国家发展改革委批复新建黔江至吉首铁路可行性研究报告，正线全长222公里，总投资433.6亿元。项目建设对补强区域高铁通道运输能力，进一步提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路便捷联通水平，服务革命老区、民族地区人民出行，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。

随着暑期来临，渝厦高铁沿线旅游、探亲客流持续攀升。重铁集团联合成都局集团立足客运市场变化，深挖旅客出行需求，通过动态调整列车开行方案，精准加开临客列车，有效缓解高峰期运力紧张问题。7月10日至12日，重庆北、重庆东将密集加开多趟临客列车，涵盖重庆北至彭水西、重庆北至武隆南、重庆东至黔江等。

7月2日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中铁八局承建的渝万高铁万州北站扩建工程站房主体完工，标志着项目正式转入钢结构施工及装饰装修阶段，为渝万高铁按期通车提供了坚实保障。

6月30日上午9时许，首列47009次列车平稳驶过江津至铜罐驿铁路新增二线区间，标志着成渝铁路扩能改造工程江津至铜罐驿段22.87公里双线投入运营。这条承载川渝七十余年发展记忆的老牌钢铁动脉，改造完成后将打破单线运输瓶颈、实现提质升级，为成渝地区双城经济圈高质量发展注入全新动能。

渝厦高铁重庆东至黔江段自2025年6月27日正式开通运营以来，这条时速350公里的钢铁巨龙，正以前所未有的速度重塑渝东南乃至湘渝地区的时空格局与发展版图。它不仅结束了渝东南地区不通高铁的历史，更成为带动沿线经济、旅游、招商引资和民生改善的强劲引擎。

6月27日晚，“山水新程·智启未来”重庆东站协同特斯拉暑运活动在重庆东站城市会客厅正式启动。