近日，由重铁集团牵头编制的《客站站房及配套设施工程一体化设计标准》《铁路客站站城融合工程消防安全技术标准》两项标准，获重庆市住建委批准为重庆市地方标准立项，并获市级专项资金补助。

2026年1月8日至9日，受国家发展改革委和国家铁路局委托，中铁二院和国家铁路局规划与标准研究院在重庆组织召开了新建黔江至吉首高速铁路项目建议书评估暨行业评审会。

中国国家铁路集团有限公司工作会议强调，更好统筹发展和安全，坚持守牢底线红线，持续巩固铁路安全稳定局面，夯实建设世界一流铁路企业的安全根基。全路要坚定不移贯彻总体国家安全观，认真落实国铁集团党组部署，深入实施安全强基行动，构建完善现代化铁路安全保障体系，持续提升本质安全水平，为实现“十五五”良好开局提供有力保障。

2026年1月4日，新建重庆至万州高速铁路重难点工程—巴山村隧道安全顺利贯通，标志着渝万高铁建设取得重大突破，为全线按期通车奠定了坚实基础。

12月31日，新建重庆至万州高速铁路工程石沱长江大桥水生态补偿项目增殖放流活动在重庆市涪陵区长江水域顺利开展。

12月27日凌晨2时许，由重铁集团作为项目业主的西渝高铁万州至樊哙段赵家普里河特大桥最后一孔移动模架现浇梁浇筑完成，实现全桥合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，26日，随着杭州至衢州高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、西安至延安高铁先后开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里，营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。

12月19日至20日，在市政府及国铁集团的指导下，由重铁集团参与承办的“新时代客运枢纽与城市高质量融合发展技术交流大会(2025)” 在重庆成功举办。

经过两个多月的洞内精细施工，“万里长江高铁第一隧”——渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道“长江号”盾构机已全部完成拆解，盾构隧道主体施工进入收尾阶段，即将开始无砟轨道铺设。