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2023-03

建设新重庆 重铁在行动 | 力争5月底实现主体结构封顶 今年重庆东站将“初具雏形”

近日,在位于重庆市南岸区的重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程现场,数十台塔吊和各种工程车来往穿梭,工人们正在进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业,现场一片忙碌。

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△重庆东站施工现场,工人们正在浇筑混凝土。新华网发(柯贵 摄)

重庆东站是重庆新建最大的“四网”融合综合交通枢纽,也是全国在建的最大特等高铁站。今年是重庆东站项目建设的关键之年,按照建设计划,今年重庆东站站房、综合交通换乘中心、轨道交通站点等将迎来主体结构完工,整个重庆东站项目将“初具雏形”。

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△航拍重庆东站施工现场。新华网发(柯贵 摄)

据了解,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程,总规模为15台29线,其中渝湘场5台9线,渝万场6台12线,东环线4台8线。总建筑面积约122万m²,其中重庆东站站房面积119990m²,其余地铁、配套设施等110余万m²。

中铁建设集团重庆东站一标段项目总工程师江志远介绍,由该集团承建的重庆东站一标段项目正在全面进行承轨层结构施工,目前每天有超过2400名工人在施工一线,力争5月底全面完成南、北雨棚、高架车道结构、中部站房高架、侧式站房主体结构封顶的工期节点目标。

江志远介绍,重庆东站存在工程体量大、多层次立体交叉结构施工、作业面狭小等施工难点。针对这些难点,施工方自主研发了“156项目管理数智建造平台”,充分应用云计算、5G、BIM、物联网等先进技术手段,整合46项智能建造模块,实现全业务综合应用智能建造管理。同时,项目部自主研发了“T-BIM实景三维交通组织决策系统”,根据真实地形地貌的道路建设模拟、交通组织模拟,输出三维成果,实现智能调度。

重庆铁路投资集团表示,重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用,届时,从重庆东站出发,可实现1小时到达万州、黔江、成都、贵阳,3小时到达武汉、昆明、长沙,6小时到达上海、北京,重庆枢纽地位将显著提升。

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△施工现场,工人正在绑扎钢筋。新华网发(柯贵 摄)

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△浇筑混凝土前,工人正在进行冲洗作业。新华网发(柯贵 摄)