4月19日，渝万高铁石沱长江大桥抗风性能研究研讨会，在中南大学铁道校区风工程研究中心顺利召开。会议邀请了中国工程院陈政清院士莅临指导。

石沱长江大桥是渝万高铁项目建设的关键节点及控制性工程。在国铁集团、市级相关部门的大力支持下，重庆铁路投资集团组织开展了石沱长江大桥抗风性能、双联塔工作性能等课题研究，并根据研究成果，指导优化大桥相关设计。大桥建成后将创下四个“世界第一”：6#主塔高253m，为世界最高双联主塔；主跨跨度608m，为世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥；结构新颖，世界首次采用公铁合建双联塔；世界首次采用公铁同层分幅主梁。

研讨会围绕石沱长江大桥节段模型、全桥气弹模型、风屏障参数、减振措施等方面进行了深入交流。陈政清院士充分肯定了大桥抗风研究的前期工作，同时针对公铁桥梁结构阻尼比取值、阻尼器抑振效果等方面提出建议。

本次研讨会的顺利召开，标志着石沱长江大桥抗风性能研究专题取得了阶段性成果，为大桥后续工作的有序推进，提供了关键技术支撑。