重庆铁路投资集团聚焦成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设等国家重大战略，全市重点建设和重要任务，切实履行我市铁路建设企业主体责任，着力推动项目建设提速提质提效，当好全面建设社会主义现代化新重庆的“火车头”。

 经过不懈努力，上半年，重庆铁路投资集团作为业主和我市出资实际管理人的9个在建项目，总投资约2200亿元，今年1-6月完成投资137.62亿元，同比增长61.08%。其中作为业主的项目5个，总投资约1400亿元，今年1-6月完成投资100.62亿元，同比增长56.86%。 

渝湘高铁重庆至黔江段

 上半年，渝湘高铁重庆至黔江段项目路基土石方工程累计完成设计总量的64%，桥梁工程完成83%，隧道正洞完成84%，全面完成正式用地、临时用地、房屋拆迁任务，“三电”及管线迁改完成94%。上半年完成投资35.99亿元，开累完成投资267亿元。

 6月30日，位于彭水县境内的重难点控制性工程刘家山隧道贯通，为全线顺利通车奠定坚实基础。

△刘家山隧道

 今年3月，渝湘高铁重庆至黔江段沿线8座车站，重庆东站正在提速推进，重庆站正在加快推进初步设计报批，以及国铁集团审批初步设计所需的征地拆迁框架协议签订工作，其余6座站房及相关工程已取得国铁集团施工图批复；6月，代建单位已完成施工招标，目前正开展工程建设相关准备工作，即将全面进场。

渝万高铁

 上半年，渝万高铁正式用地获国家批复，临时用地手续办理率达100%，保障了项目依法合规用地，切实加强工程质量安全并快速推进全线建设。截至6月末，渝万高铁路基工程、桥梁工程、隧道工程正在按照施工组织安排有序推进，全线重点、难点、控制性节点工程均已全部动工，石沱长江大桥主塔承台全部完工，目前贯通隧道1座，辅助坑道4个。

△石沱长江大桥

渝西高铁万州至樊哙段

 上半年，渝西高铁万州至樊哙段完成投资5.3亿元。项目全面完成了先行用地交付，切实保障了项目建设用地需求。截至目前，高升1号隧道、高升2号隧道、观面山隧道、开州站四线特大桥等全线重难点工程已全面启动建设工作。

△高升2号隧道

 截至6月底，铁峰山隧道正洞累计开挖150米，辅助坑道开挖360米。

△铁峰山隧道

成渝铁路重庆站至江津站段改造工程

 二季度，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程Ⅰ标段全面加快建设，隧道整体掘进271.4米，桥梁工程完成169.5延长米，土石方工程完成6.7万方；Ⅱ标段、站房标、信息标招标采购完成，Ⅱ标段正在开展征地拆迁工作，项目部、拌合站等大临实施选址完成。项目主体工程与高等级管线迁改工程协同配合实施，为完成年度投资10亿目标奠定扎实基础。

 上半年，马柑树隧道顺利贯通，新开工点鹊子溪大桥和石场站改等进场施工。项目沿线11座站房及配套设施一体化建设工程完成施工招标，目前已全面启动工程建设。

△马柑树隧道

新田港铁路集疏运中心

 重庆铁路投资集团努力争取各方理解支持，成立新田港铁路集疏运项目部，自2023年初新田港铁路集疏运中心开通办理货运业务以来，积极协调成都局集团支持，不断完善运输条件，赋予新田港站承担区域钢材和部分煤炭运输任务，发挥项目在推动成渝地区双城经济圈建设中的物流通道作用。截至6月底，新田港铁路集疏运中心共计到发货物222838吨，其中卸车3409车、212203吨，装车1622车、10635吨。

△6月20日新田港铁水联运首发启动，标志着新田港铁水联运功能正式运行。

重庆东站站房及配套综合交通枢纽

 重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程建设快速推进，提前4个月完成工程建设进度计划任务。截至目前，站房及CTC综合交通换乘中心实现全面封顶；轨道8号、24号线区间明、暗洞隧道进度均过半；创造性解决了特殊消防设计难题，取得市住建委《特殊建设工程消防设计审查意见书》；强化绿色建筑、BIM等专项设计应用；智慧枢纽建设全面启动，软硬件开发建设等各项工作有序开展，其中软件需求分析和系统设计工作总体进度已达35%。

 今年上半累计完成投资32.82亿元，完成年度计划的62.32%；开累完成投资69.42亿元，占总投资的41.5%。按照计划，今年年底将完成主体结构工程，为实现2025年6月与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成通车奠定坚实基础。

重庆站站房及配套综合交通枢纽

 上半年，重庆站站房及配套综合交通枢纽工程前期各项工作加快推进，初步设计方案鉴修已通过国铁集团审查，配套市政道路站北路及相关工程技术方案已基本稳定，特殊消防、绿色建筑等专项设计均取得阶段性成果并已纳入初步设计文件，为力争尽早取得路市联合初步设计批复，实现年内开工建设创造条件。