10月13日，重庆市政府新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划 谱写中国式现代化重庆篇章”系列主题新闻发布会（第二十场），介绍“十四五”时期重庆加快建设交通强市成效。

新闻发布会现场。

发布人

何   庆 市交通运输委主任

万雅芬 市交通运输委副主任

陈永忠 市交通运输委副主任、新闻发言人

任洪涛 市交通运输委副主任

郝   祎 市交通运输委副主任

杨   夏 重庆邮政管理局副局长

主持人

张   琼 市委宣传部副部长、市政府新闻办主任

   市交通运输委主任何庆介绍，“十四五”时期，党中央、国务院把成渝地区双城经济圈和京津冀、粤港澳、长三角并列为全国交通4极，定位重庆为国际性综合交通枢纽城市。

   重庆大力实施交通强市建设五年行动，加快建设现代化综合交通运输体系，“十四五”规划的28项主要指标中，高速公路通车里程等22项指标已提前完成，剩余6项指标都能在今年底全面完成。“十四五”期间，交通年均投资迈上1000亿元台阶，年均增长约6%。我市综合立体交通网主骨架基本建成，交通运输服务品质、运行效率、安全韧性大幅提升，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加速实现。

综合立体交通网更加成型

   “2小时重庆”交通圈基本建成，全市综合交通网规模达到19.4万公里，较“十三五”末新增约1.4万公里，基本形成发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网。

   铁路方面，营业里程达到3130公里，其中高铁达到1356公里，较“十三五”末增加了517公里，增长62%，渝东北、渝东南相继实现了高铁零的突破，相继迈入高铁时代。重庆东站建成投用，中心城区到黔江缩短至1小时通达。

   公路方面，高速公路通车里程达到4702公里，较“十三五”末增长了1300公里，增长38%。城口县结束了不通高速公路的历史，全面实现全市“县县通高速”。新改建普通公路2万公里，实现87%的乡镇通三级路、98%的村民小组通硬化路，“晴天一身灰、雨天一身泥”成为历史，助力乡村全面振兴。

城开高速公路。中铁长江交通设计集团 供图

   水运方面，构建以水运为核心的多式联运集疏运体系，全市可通航1000吨以上船舶的航道里程达到1140公里，港口货物吞吐能力达到2.3亿吨、增长10%，居全国内河前列，长江上游航运中心基本建成。

   民航方面，建成江北国际机场第四跑道和T3B航站楼，以及万州、黔江机场T2航站楼，全市机场年旅客吞吐能力达到8408万人次，较“十三五”末增长81%。

“人享其行”出行服务更加便捷

   衣食住行是老百姓的基本民生，出行是一个重要的内容，围绕“成渝1小时通达、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖”这个目标，持续提升运输服务品质。

   在链接全球方面，织密空中丝绸之路，实际在飞国际（地区）客运航线35条，覆盖欧、美、澳等全球主要地区。

   在联通全国方面，建成郑渝等7条高铁，新开工成渝中线等5条高铁，加快实现高铁1小时成都、3小时周边省会、6小时北上广。

成渝高铁。市交通运输委供图

   在畅联市域方面，建成渝厦高铁重庆东至黔江段、黔江至石柱高速公路等重大项目，基本实现中心城区到渝东南、渝东北2小时可达，渝东北到渝东南高速公路直联。

   在服务民生方面，保留开行部分“绿皮火车”，成为群众生产生活出行、游客追寻“慢时光”的宝藏线路；“背篓专线”“背篓轮渡”成为老百姓的“幸福车船”；“响应公交”“小巷公交”穿街走巷，畅通了公交末端微循环。

“物畅其流”货物运输更加高效

   围绕“国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达”这个目标，构建现代化多式联运集疏运体系，有力保障“重庆造”穿山越海。

   集疏运体系不断完善，重庆成为全国首批国家综合货运枢纽补链强链城市，全市年货运量150万吨以上的产业园区中有60%具备铁路运输服务，规划的10个铁水联运港已经建成投用7个，铁路进港率居全国内河前列。江北机场2024年完成货邮吞吐量居全国第9位，为“买全球、卖全球”提供高效物流支撑。

   市交通运输委在物流降本提质增效方面做了大量工作：

   ●2024年全市铁水联运货运量占比达到10%，社会物流总费用与GDP比率降到13.4%，优于全国平均水平0.7个百分点。

   ●试点开行“千里轻舟”货运班轮航线8条，助推江铁海联运发展，有效降低相关企业物流成本。

   ●开工建设重庆航运服务业集聚区，打造航运贸易服务新高地，为航运企业提供“一站式”综合服务。

   ●还创新打造“邮运通”城乡寄递新品牌，快递从县城到农村配送时间压缩到1天以内，部分区域实现“半日达”。

“邮运通”大足区级寄递物流共配中心。刘洋 摄

   ●创新“无人机送快递”等寄递新模式，搭建起“天上飞、地下跑、村里通”的城乡立体物流网，降低农资运输物流成本20%以上。

行业治理体系更加完备

   数字交通成效初显，“渝运安”等3个应用上线实战实效。实施交通基础设施数字化转型升级，建成一批智慧高速、智慧航道等智慧基础设施，高速公路收费站通行效率提升20%，嘉陵江、乌江船舶过闸时效提升30%以上。

   绿色转型有力推进，渝黔桂高速公路“氢走廊”建成投用，淘汰了老旧营运货车2万多辆，中心城区新增及更新电动公交车、出租车占比达到100%。在全国率先实现船舶水污染物“零排放”，并在长江干线推广，港口岸电使用量保持全国内河前列。

   交通安全韧性持续提升，圆满完成了安全生产专项整治三年行动，提前全面完成农村公路安防工程，为农村地区群众出行增强了安全保障。

   统一开放的交通运输市场加快构建，“大综合一体化”交通管理体制持续巩固，公路超限运输许可等19个“川渝通办”事项实现线下“异地可办”、线上“全程网办”。“信用+交通出行”等一批典型案例入选全国典型案例，交通运输企业服务质量显著提升、营商环境明显改善。

   下一步，市交通运输委将全力做好“十四五”收官和“十五五”规划编制工作，努力实现“人享其行、物畅其流”美好愿景，为奋力谱写中国式现代化重庆篇章当好开路先锋。

张琼主持新闻发布会。