渝湘高铁距离通车又进了一步！

8月16日上午

渝湘高铁清水坪乌江特大桥

经过近半年的紧张施工

其唯一的水下桥墩7号墩完成封顶

标志着大桥将进入主体上部的钢梁架设

彭水清水坪乌江特大桥是由重庆铁路投资集团作为项目业主建设的渝湘高铁重庆至黔江段“六隧五桥”之一，也是渝湘高铁全线的控制性工程。

施工人员克服疫情、汛期及高温天气影响，历时158天顺利完成清水坪乌江大桥7号墩墩身施工，标志着大桥的建设取得阶段性胜利，为清水坪乌江大桥上部结构钢桁梁架设施工奠定了坚实的基础。

清水坪乌江特大桥7号墩高70米，墩身底至29米处为实心段，中间段37米为双柱空心段，墩顶高4米为实心段，墩身断面为矩形加半圆的门式墩。其双柱空心段横桥向内侧方向采用斜率1：0垂直向上，其余3侧均按照1：80线性变化。

2020年6月18日，重达1500吨、高25米的钢围堰采用整体气囊法下水，成功完成了位置的转换，准确、平稳下到预定地点，并进入主体施工。在7号墩施工中，通过对翻模施工和爬模施工两种方案对比分析后，建设单位选择更为经济的爬模工法进行施工。后续桩基施工过程中，通过方案优化，采用高位钻孔平台进行大直径2.8米桩基础施工，一个月内就完成13根桩基施工，通过优化混凝土配合比将7号墩体积超过3000方承台进行一次性浇筑。

  链接>>>

渝湘高铁重庆至黔江段正线全长269.521公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈、长江中游地区、海西城市群间高速客运交流的通道。建成后，重庆到黔江由原来的4小时车程缩短至40分钟。渝湘高铁重庆至黔江段2018年11月开建，预计2025年通车。