11月24日至25日，随着最后一方混凝土的浇筑，万州新田港铁路集疏运中心五桥河大桥连续梁5号墩“0#块”混凝土顺利完成浇筑，标志着五桥河大桥正式进入梁体施工阶段，为后续挂篮悬臂浇筑施工奠定了坚实基础。

紧扣目标，强精准严把控

五桥河大桥位于重庆市万州区五桥街道境内，全长285.01米，其两端分别连接新三圣寺隧道和五桥隧道，因跨越长江，雨季受长江水位影响较大。且施工技术标准高、安全风险大、环水保要求严，为全线重点控制性工程之一。

此次浇筑完成的五桥河大桥（48+80+48）m连续梁5号墩0#块，全长12米、高6米，梁面宽7.1米，底宽4.2米，梁体截面类型为单箱单室变截面连续钢构，采用C55高性能混凝土浇筑，设计混凝土体积230.48方。

桥梁施工工期紧，且面临0#块体积大、横纵向预应力密布，钢筋密集、预埋件多等难题。项目部在混凝土浇筑前多次召开专题技术会及施工协调会，逐级进行技术交底。施工过程中对预应力管道布置检查、钢筋制安、浇筑顺序、支架及模板安装的稳定性等进行全面排查，过程中由测量人员严密关注托架沉降，始终把标准化管理贯穿到施工的每一个环节。

浇筑中，建设者们克服“高水位、高空作业”，由40多米长的混凝土输送泵，伸长铁臂，将混凝土源源不断地输送到5号墩“0号块”。历经20个小时的艰苦奋战，从先布置好浇筑导管，再到往两边逐层振捣逐层浇筑，每一个环节都紧密衔接。

精心部署，夯管理超谋划

为保证此次0号块浇筑顺利进行，项目部边总结边优化，严格按照首件工程要求，编制年、季、月工作计划，将生产进度目标反复细化。多次联合项目业主重庆铁路投资集团、设计、监理单位组织召开安全、技术交底会，对施工难点、安全、质量控制重点进行详细分析，制定全面的保障措施。

施工过程中，排布值班表，加强预警，严格执行领导带班制度，全程指导和管控，随时掌握现场施工动态。同时，有针对性地将技术组、安全质量组、试验组、物资机械组、后勤组进行了明确分工，确保各项工作责任到人。

从施工准备、试验设备、物资供应、现场指挥、运输及浇筑等各个环节均进行部署，严格把控，为0#块顺利浇筑提供了技术、质量和安全保障。

目前桥梁桩基已完成100%，墩身完成70%，逐步开始上部结构施工，两端隧道也在同步掘进施工中。

党建赋能，把品质保安全

党建是魂，安全是基。项目部坚持党建引领，以“党建+安全”为主导，利用“三会一课”、主题党日，开展“结对帮带”、“党旗在基层一线高高飘扬”等形式多样的主题活动，将党建工作与生产经营深度融合，充分调动施工人员的积极性和创造性。同时，多形式积极贯彻落实业主单位相关指示精神，从严践行新《安全生产法》要求，建立党员责任区，强化全员安全生产意识，将学史力行贯彻到生产建设中，切实将党建活力转变为生产动力。

从质量、安全、技术、到管理方面均进行安全交底，严格把控，快速推进，为项目安全生产打下坚实基础。

下一步，万州新田港铁路集疏运中心将以奋步疾蹄之势，开足马力，大力推进施工标准化建设，全力吹响四季度专项劳动竞赛冲锋号角，为“十四五”开新局增光添彩，共庆建党百年。