12月19日至20日，在市政府及国铁集团的指导下，由重铁集团参与承办的“新时代客运枢纽与城市高质量融合发展技术交流大会(2025)” 在重庆成功举办。

经过两个多月的洞内精细施工，“万里长江高铁第一隧”——渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道“长江号”盾构机已全部完成拆解，盾构隧道主体施工进入收尾阶段，即将开始无砟轨道铺设。

12月11日上午10时许，25106次列车从白市驿站始出，随后通过黄磏站，标志着由重铁集团作为项目业主的成渝铁路扩能改造工程黄磏至铜罐驿站正式竣工通车，为成渝地区双城经济圈建设注入新动能，更让这条承载70余年川渝记忆的钢铁动脉焕发新生。

日前，国铁集团基于西渝高铁四方山隧道等工程实践，正式发布《铁路隧道全工序机械化设计施工技术规程》。从巴山蜀水的肩挑背磨到智能机械的协同攻坚，中国基建在重庆山地“战场”用钢铁与数据突破极限。

近日，由重铁集团作为项目业主的渝万高铁全线第二长隧道——光裕寨隧道顺利贯通，标志着项目建设取得关键进展，全面转入无砟轨道施工准备冲刺阶段，为全线按期通车奠定了坚实基础。

由重铁集团作为项目业主的渝万高铁石沱长江大桥钢箱梁桥面正加紧建设，涪陵区石沱长江大桥是渝万高铁全线控制性工程，也是全球首座采用公铁合建的双联塔斜拉桥。

2025年11月25日至27日，国铁集团鉴定中心李巍副主任在北京主持召开了新建黔江至吉首高速铁路初步设计预审会，标志着黔吉高铁项目前期工作又向前迈出重要一步。

由重铁集团作为项目业主的成渝铁路重庆站至江津站段改造工程（简称“成渝铁路改造项目”）自开工以来，备受广大市民关注。

作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道组成部分，新建重庆至万州高速铁路（渝万高铁）迎来工程建设新进展。

由重铁集团作为项目业主的渝万高铁项目全线重点控制性工程——长岭岗隧道迎来关键节点，这标志着渝万高铁全线隧道所有辅助坑道掘进任务圆满收官，有力推动了工程建设进程。