12月27日凌晨2时许，由重铁集团作为项目业主的西渝高铁万州至樊哙段赵家普里河特大桥最后一孔移动模架现浇梁浇筑完成，实现全桥合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

   西渝高铁赵家普里河特大桥位于重庆开州区境内，全长1044米，共设27个墩台，是西渝高铁重庆境内首座实现合龙的超千米特大桥，也是全线重难点工程之一。全桥梁部采用预挂篮悬臂浇筑和移动模架现浇两种施工工艺，桥梁上跨普里河、S202省道、G211国道及产业园区道路，且毗邻周边居民点，施工环境复杂，施工难度大，安全风险高。

   面对移动模架结构复杂、拼装难度大、施工过程控制程序多等困难，建设团队超前谋划、动态优化施工组织、合理分配资源、优化工序衔接、细化工序质量控制。针对移动模架现浇梁施工安全全过程管控难题，项目引入智能AI视频识别系统与移动模架外观变形自动化监测平台，实现了监管信息化，确保施工进度和安全质量可控。

   西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有重要意义。