12月31日，新建重庆至万州高速铁路工程石沱长江大桥水生态补偿项目增殖放流活动在重庆市涪陵区长江水域顺利开展。一批长江鲟、胭脂鱼、岩原鲤等长江上游珍稀特有鱼类鱼苗被有序投放至江中，以实际行动弥补工程建设对水域生态的影响，强化生物多样性保护，践行“美丽中国我先行”的绿色发展理念。

   作为渝万高铁全线控制性工程，石沱长江大桥是全球首座采用公铁合建双联塔、公铁同层分幅主梁的斜拉桥，主跨长度达608米，是世界上最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥。工程施工周期长、工艺复杂。为最大限度降低工程建设对周边水域生态环境影响，重铁集团秉持“生态优先、绿色发展”理念，将生态保护贯穿工程建设全周期，严格落实“少破坏、早恢复”原则，严控施工污染，并专门规划实施水生态补偿项目，实施增殖放流。后续还将持续实施鱼类资源监测、人工鱼巢建设等生态修复项目，全方位提升区域生态承载力，实现重大交通工程建设与生态环境保护的协同推进。

   下一步，重铁集团将继续坚守生态保护底线，高质量推进工程建设与生态修复，让渝万高铁这条交通大动脉不仅成为连接区域发展的经济桥，更成为守护长江生态的绿色桥，为交通基础设施建设中的生态补偿工作提供有益示范，为美丽中国建设注入交通力量。