2026 年 6 月 27 日，渝厦高铁重庆至黔江段将迎来开通运营一周年。作为项目业主单位，重铁集团统筹推进线路资产管理、运力协调及路地协同等各项工作，通车一年来，线路安全平稳运行，以实实在在的运营成效交出安全可靠、便民利民、赋能产业、带动区域发展的周年成绩单，彻底重塑渝东南交通区位格局，成为拉动沿线经济社会高质量发展的重要动力源。

 一、运力持续扩容，通达版图不断拓宽

 通车一年间，重铁集团紧盯沿线群众出行需求、客流变化规律与区域发展布局，持续对接运营单位动态优化列车运行图，线路运能、通达范围实现跨越式提升。线路开通初期，日常开行动车组仅10对；经过一年持续优化调整，日常开行规模大幅提升，高峰时段最高可达30对。同时，通达辐射范围实现质的突破，从开通初期仅连通重庆主城、武隆、彭水、黔江沿线，到现在管内通达基本覆盖成渝地区双城区经济圈，跨线列车直达长沙、南昌、武汉、上海、杭州、广州等 20 余座全国重点城市，成功打造渝东南1小时主城通勤圈、3小时成渝地区与湘鄂都市联动圈，半日可达长三角、珠三角核心城市群。

 二、客流稳步攀升，客运规模刷新区域纪录

 运营一年来，客流保持稳步增长态势，客运指标再创新高：

 全年客流总量：渝厦高铁渝黔段累计运送旅客约530万人，日均发送 1.45万人，全线途径累计运送旅客突破约1650万人；

 客座运营水平：日常平均客座率稳定维持 78% 以上，周末、节假日客流高峰客座率超 92%；

 重大假期考验：2026 年春运作为线路通车后首个大规模客流考验，40天春运期间，日均开行列车33对，通过协调有关路局采取增开临客和重联列车实现开行对数增加，其中重联列数达550列，占比27%。彻底改变过去渝东南普速列车班次稀少、购票紧张的出行困境。

 三、安全底线稳固，高效运输赋能区域发展

 通车一年来，线路实现零责任行车事故、零旅客安全责任事件，全线设备设施运行状态稳定。针对渝东南山区复杂地质环境，常态化开展隧道、桥梁、轨道全维度动态巡检，全方位筑牢山区高铁安全运营屏障。依托稳定高效的铁路运力，沿线特色农产品外销渠道持续拓宽，例如，武隆羊角豆干、黔江鸡杂、彭水苕粉等本土特产通过高铁冷链快速外运，运输时效缩短 70%，综合物流成本下降 40%。畅通的交通大动脉不断将路网优势转化为产业优势、发展优势，为渝东南深度融入成渝地区双城经济圈建设、推进城乡融合与乡村振兴注入强劲动能。

 四、立足周年新起点，持续释放高铁通道红利

 立足周年新起点，重铁集团将持续释放高铁通道红利；深化路地协同联动，深度融合沿线文旅资源、特色产业资源，持续放大渝厦高铁渝黔段通道价值，以铁路高质量发展助推渝东南区域协同发展走深走实。