万州新田港铁路集疏运中心工程，是“一带一路”与长江经济带连接点功能支撑项目，也是国家长江经济带铁水联运的试点示范项目，正线全长约16.2公里，联络线长3.1公里，总投资21.03亿元，已于2022年底建成。

渝厦高铁重庆段是国家“八纵八横”高铁大通道渝厦主通道的组成部分，项目全长265公里，总投资约525亿元；设重庆站、重庆东站、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江等8座车站，桥隧比93.08%，2025年6月27日建成通车。

重庆东站是国家“八纵八横”高铁网渝厦主通道的枢纽节点，是打造内陆开放综合枢纽的支撑项目，是服务成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略的重大项目，是构建重庆“米”字型高铁网的关键节点。项目主体工程于2022年5月开工建设，2025年6月开通投用。项目按照“站城融合”理念设计建设，总建筑面积122万方，静态总投资167亿元，是国内特大型“四网”融合综合交通枢纽，其站城一体化发展于2025年8月通过国家交通强国建设试点任务验收。重庆东站以 “山水千里、黄桷参天” 为设计立意，创新采用 “四面进站” 布局，站场规模为3场15台29线，最高聚集人数15000人；规划接入或引入渝厦、渝万、渝昆、渝贵、成渝 5 条高铁，枢纽东环线1条普速铁路，配套 6、8、24、27 号线4条轨道交通线路。