渝西高铁万州至樊哙段是全国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道重要组成部分，线路长度约89公里，投资约195亿元；设开州、万州北站。2022年12月全面开工建设，开工累计完成投资76.26亿元，占总投资的39%,计划2028年建成通车。

成渝铁路重庆站至江津站段改造工程，项目全长约61公里，总投资93.81亿元；设13座车站（含预留2座车站）。全线已开工建设，开工累计完成投资41.5亿元，占总投资的44.5%

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海、沿江高铁通道的重要组成部分，项目全长约251公里，总投资550.2亿元；设重庆东站、涪陵北站等5座车站，预留巴南北站，桥隧比86.77%。2022年11月全面开工建设，开累完成投资296.43亿元，占总投资的53.9%，计划2027年建成通车。

重庆站是新中国成立后自主设计建设的第一条铁路——成渝铁路的始发终到站，目前已全面开工，计划2028年底建成投用。改造后的重庆站作为重庆市对外交通的重要客运枢纽，承担既有成渝高铁、渝厦高铁、渝万高铁和成渝铁路改造项目的始发终到功能，形成厦渝蓉通道及沿江高铁通道，是重庆市“高铁成网、枢纽成型”的重要一环。