近日，成渝铁路改造工程牟家至石场K464+394～K469+251段新线建成，实现新线与既有线拨接，同步暂停既有线路。本次建成线路总长4.86公里，建设期间累计完成路基土石方17万方，配套建成桥梁1座及隧道2座。此次牟家至石场段新线投用后，已开通双线区间实现首尾衔接，1标段范围内除铜罐驿至牟家区间未完成新线外已全部建成，为项目全线建成双线再迈出关键一步。

 成渝铁路重庆站至江津站段改造工程采用“增建二线、分段开通、同步治险”建设模式，本次新线开通后，将进行既有汤家沱隧道改造、杨柳溪旧桥拆除重建，同步开展边坡加固等专项整治。通过系统性结构补强、病害根除，全面提升老旧构筑物承载标准与线路防灾抗灾能力，从根本上消除落石、溜坍、桥隧老化等长期安全隐患，持续夯实铁路长期安全运营基础。同时新线投运实现运输与施工物理分离，运营列车全部转移至新线通行，大幅降低营业线交叉作业安全风险，为全线集中开展病害整治创造安全稳定的作业环境。

首列通过牟家至石场区间